COVID-19 ನ ಡೆಲ್ಟಾ ರೂಪಾಂತರವು ಜಾಗತಿಕವಾಗಿ ಹರಡುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ,
ಇದು ಅನೇಕ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗದ ಮುಖ್ಯ ರೂಪಾಂತರವಾಗಿದೆ,
ಮತ್ತು ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗವನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಿದ ಕೆಲವು ದೇಶಗಳು ಸಿದ್ಧವಾಗಿಲ್ಲ.
ಬಾಂಗ್ಲಾದೇಶ, ಮಲೇಷ್ಯಾ, ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ, ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾ ಮತ್ತು ಇತರ ಹಲವು ದೇಶಗಳು ಮತ್ತೆ ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿವೆ ಮತ್ತು "ಮರು-ನಿರ್ಬಂಧ"ಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿವೆ.
★ ಮಲೇಷ್ಯಾ ದಿಗ್ಬಂಧನವನ್ನು ಅನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗುವುದು ★
ಮಲೇಷಿಯಾದ ಪ್ರಧಾನಿ ಮುಹಿದ್ದೀನ್ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಘೋಷಿಸಿದರು,
ರಾಷ್ಟ್ರವ್ಯಾಪಿ ಲಾಕ್‌ಡೌನ್ ಮೂಲತಃ ಜೂನ್ 28 ರಂದು ಮುಕ್ತಾಯಗೊಳ್ಳಲಿದೆ,
ದಿನಕ್ಕೆ ದೃಢಪಡಿಸಿದ ರೋಗನಿರ್ಣಯಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ 4,000 ಕ್ಕೆ ಇಳಿಯುವವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗುವುದು.
ಇದರರ್ಥ ಮಲೇಷ್ಯಾದ ಲಾಕ್‌ಡೌನ್ ಅನ್ನು ಅನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗುವುದು.
ಆರ್ಥಿಕ ಸಂಕಷ್ಟ ಮತ್ತು ನಗರದ ಮುಚ್ಚುವಿಕೆಯನ್ನು ಅನಿರ್ದಿಷ್ಟಾವಧಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗಿದೆ,
ಅನೇಕ ಜನರ ಜೀವನೋಪಾಯದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿರುದ್ಯೋಗ ದರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಜೂನ್ 16 ರಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಮಲೇಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಹಂತದ ಲಾಕ್‌ಡೌನ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ,
ಪ್ರತಿ ಸೋಮವಾರ, ಬುಧವಾರ ಮತ್ತು ಶುಕ್ರವಾರ ಬಂದರಿನ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಅಗತ್ಯವಲ್ಲದ ಸರಕು ಮತ್ತು ಕಂಟೈನರ್‌ಗಳನ್ನು ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಲೋಡ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಪೆನಾಂಗ್ ಬಂದರಿನ ಸರಕು ಸಂಗ್ರಹದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು 50% ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಇರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿದೆ,
ಉತ್ತರ ಮಲೇಷ್ಯಾದಾದ್ಯಂತ ತಯಾರಕರು ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಮತ್ತು ಸಿಂಗಾಪುರಕ್ಕೆ ರಫ್ತು ಮಾಡಿದ ಕಂಟೈನರ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ,
ಪೋರ್ಟ್ ಕ್ಲಾಂಗ್ ಮೂಲಕ ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್, ತೈವಾನ್, ಕಿಂಗ್ಡಾವೊ, ಚೀನಾ ಮತ್ತು ಇತರ ಸ್ಥಳಗಳು.
ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು, ಪೋರ್ಟ್ ಕ್ಲಾಂಗ್ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವು ಈ ಹಿಂದೆ ಜೂನ್ 15 ರಿಂದ ಜೂನ್ 28 ರವರೆಗಿನ FMCO ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಅನಿವಾರ್ಯವಲ್ಲದ ಕಂಟೈನರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು.
ಮೇಲಿನ ಕ್ರಮಗಳು ಬಂದರು ಆಮದುದಾರರು ಮತ್ತು ರಫ್ತುದಾರರಿಗೆ ದುಪ್ಪಟ್ಟು ನಷ್ಟವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ,
ಕಂಟೈನರ್ ಹಡಗಿನ ಗುತ್ತಿಗೆಯ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಸರಕುಗಳು ಮತ್ತು ಕಂಟೈನರ್‌ಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು.
ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗದ ಸವಾಲನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಲು ಸರ್ಕಾರದೊಂದಿಗೆ ಸಹಕರಿಸಲು ಮತ್ತು ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಬಂದರು ಭಾಗವು ಆಶಿಸುತ್ತಿದೆ.
★ ಬಾಂಗ್ಲಾದೇಶದಲ್ಲಿ ರಾಷ್ಟ್ರವ್ಯಾಪಿ ತುರ್ತು ಲಾಕ್‌ಡೌನ್ ★
COVID-19 ನ ಡೆಲ್ಟಾ ರೂಪಾಂತರದ ಹರಡುವಿಕೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಸಲುವಾಗಿ,
ಬಾಂಗ್ಲಾದೇಶವು ಜುಲೈ 1 ರಿಂದ ಕನಿಷ್ಠ ಒಂದು ವಾರದವರೆಗೆ ರಾಷ್ಟ್ರವ್ಯಾಪಿ "ನಗರಗಳ ಲಾಕ್‌ಡೌನ್" ಕ್ರಮವನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತರಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದೆ.
ಲಾಕ್‌ಡೌನ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಮಿಲಿಟರಿ ಸೈನಿಕರು, ಗಡಿ ಕಾವಲುಗಾರರನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿತು,
ಮತ್ತು ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ತಡೆಗಟ್ಟುವ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತರಲು ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಬೀದಿಗಳಲ್ಲಿ ಗಸ್ತು ತಿರುಗಲು ಗಲಭೆ ಪೊಲೀಸರು.
ಬಂದರುಗಳ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಚಿತ್ತಗಾಂಗ್ ಬಂದರು ಮತ್ತು ರಿಮೋಟ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಶಿಪ್‌ಮೆಂಟ್ ಪೋರ್ಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಬರ್ತಿಂಗ್ ವಿಳಂಬದಿಂದಾಗಿ,
ಫೀಡರ್ ಹಡಗುಗಳ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.
ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಕೆಲವು ಫೀಡರ್ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಒಳನಾಡಿನ ಕಂಟೇನರ್ ಯಾರ್ಡ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಮಾಡುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ರಫ್ತು ಮಾಡಿದ ಕಂಟೈನರ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಸಂಗ್ರಹವಾಗಿವೆ.
ರುಹುಲ್ ಅಮೀನ್ ಸಿಕ್ದರ್ (ಬಿಪ್ಲಬ್), ಬಾಂಗ್ಲಾದೇಶದ ಇನ್‌ಲ್ಯಾಂಡ್ ಕಂಟೈನರ್ ವೇರ್‌ಹೌಸ್ ಅಸೋಸಿಯೇಶನ್ (ಬಿಐಸಿಡಿಎ) ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ
ಗೋದಾಮಿನಲ್ಲಿ ರಫ್ತು ಮಾಡಲಾದ ಕಂಟೈನರ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯ ಮಟ್ಟಕ್ಕಿಂತ ಎರಡು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು,
ಮತ್ತು ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ಕಳೆದ ಒಂದು ತಿಂಗಳಿನಿಂದ ಮುಂದುವರೆದಿದೆ.
ಅವರು ಹೇಳಿದರು: "ಕೆಲವು ಕಂಟೇನರ್‌ಗಳು 15 ದಿನಗಳವರೆಗೆ ಗೋದಾಮಿನಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡಿವೆ."
Sk ಅಬುಲ್ ಕಲಾಂ ಆಜಾದ್, Hapag-Loyd ನ ಸ್ಥಳೀಯ ಏಜೆಂಟ್ GBX ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್‌ನ ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್,
ಈ ಬಿಡುವಿಲ್ಲದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಲಭ್ಯವಿರುವ ಫೀಡರ್ ಹಡಗುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಬೇಡಿಕೆ ಮಟ್ಟಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
ಪ್ರಸ್ತುತ, ಚಿತ್ತಗಾಂಗ್ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಹಡಗುಗಳ ಬರ್ತಿಂಗ್ ಸಮಯವು 5 ದಿನಗಳವರೆಗೆ ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಶಿಪ್‌ಮೆಂಟ್ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ 3 ದಿನಗಳವರೆಗೆ ವಿಳಂಬವಾಗುತ್ತದೆ.
ಆಜಾದ್ ಹೇಳಿದರು: "ಈ ಸಮಯ ವ್ಯರ್ಥವು ಅವರ ಮಾಸಿಕ ಸರಾಸರಿ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿದೆ,
ಫೀಡರ್ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಸೀಮಿತ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿತು, ಇದು ಕಾರ್ಗೋ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ನಲ್ಲಿ ದಟ್ಟಣೆಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು."
ಜುಲೈ 1 ರಂದು, ಸುಮಾರು 10 ಕಂಟೇನರ್ ಹಡಗುಗಳು ಚಿತ್ತಗಾಂಗ್ ಬಂದರಿನ ಹೊರಗೆ ಇದ್ದವು. ಆಂಕಾರೇಜ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಾಯುತ್ತಾ, ಅವರಲ್ಲಿ 9 ಮಂದಿ ಡಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಂಟೈನರ್‌ಗಳನ್ನು ಲೋಡ್ ಮತ್ತು ಅನ್‌ಲೋಡ್ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.
★ 4 ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ರಾಜ್ಯಗಳು ತುರ್ತು ಲಾಕ್‌ಡೌನ್‌ಗಳನ್ನು ಘೋಷಿಸಿವೆ ★
ಹಿಂದೆ, ವಿವಿಧ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ನಗರಗಳು ಸಕ್ರಿಯ ಮುಚ್ಚುವಿಕೆಗಳು, ಗಡಿ ದಿಗ್ಬಂಧನಗಳು, ಸಾಮಾಜಿಕ ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳ ಮೂಲಕ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗವನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಒಳಗೊಂಡಿವೆ.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಜೂನ್ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಆಗ್ನೇಯ ನಗರವಾದ ಸಿಡ್ನಿಯಲ್ಲಿ ಹೊಸ ವೈರಸ್ ರೂಪಾಂತರವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದ ನಂತರ, ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗವು ದೇಶಾದ್ಯಂತ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಹರಡಿತು.
ಎರಡು ವಾರಗಳಲ್ಲಿ, ಸಿಡ್ನಿ, ಡಾರ್ವಿನ್, ಪರ್ತ್ ಮತ್ತು ಬ್ರಿಸ್ಬೇನ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ನಾಲ್ಕು ರಾಜ್ಯಗಳ ರಾಜಧಾನಿಗಳು ನಗರವನ್ನು ಮುಚ್ಚುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿದವು.
12 ಮಿಲಿಯನ್‌ಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ಜನರು ಬಾಧಿತರಾಗಿದ್ದಾರೆ, ಇದು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಒಟ್ಟು ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ಅರ್ಧದಷ್ಟು.
ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಆರೋಗ್ಯ ತಜ್ಞರು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ,
ದೇಶವು ಹಲವಾರು ತಿಂಗಳುಗಳವರೆಗೆ ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಬಹುದು.
ವರದಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಉದಯೋನ್ಮುಖ ದೇಶೀಯ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ,
ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ರಾಜ್ಯಗಳು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಗಡಿ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತರಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿವೆ.
ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆಯಿಲ್ಲದೆ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ ಮತ್ತು ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ನಡುವಿನ ಪರಸ್ಪರ ಪ್ರಯಾಣದ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ಸಹ ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಸಿಡ್ನಿ ಮತ್ತು ಮೆಲ್ಬೋರ್ನ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಂದರು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಟರ್ಮಿನಲ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ದಕ್ಷತೆಯು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.
★ ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾ ನಗರದ ಮುಚ್ಚುವಿಕೆಯ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದೆಮತ್ತೊಮ್ಮೆಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗವನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ★
ಡೆಲ್ಟಾ ರೂಪಾಂತರದ ಆಕ್ರಮಣದಿಂದಾಗಿ, ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕದ ಮೂರನೇ ತರಂಗದ ಉತ್ತುಂಗದಲ್ಲಿ ಸೋಂಕುಗಳು ಮತ್ತು ಸಾವುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ
ಹಿಂದಿನ ಎರಡು ಅಲೆಗಳ ಶಿಖರಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.
ಇದು ಆಫ್ರಿಕನ್ ಖಂಡದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಪೀಡಿತ ದೇಶವಾಗಿದೆ.
ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದ ಸರ್ಕಾರವು ಜೂನ್ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ "ನಗರ ಮುಚ್ಚುವಿಕೆ" ಮಟ್ಟವನ್ನು ನಾಲ್ಕನೇ ಹಂತಕ್ಕೆ ನವೀಕರಿಸುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿತು,
ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ ಅತ್ಯುನ್ನತ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಎರಡನೆಯದು.
ಕಳೆದ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ದೇಶವು ತನ್ನ "ಮುಚ್ಚಿದ ನಗರ" ಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದ್ದು ಇದು ಮೂರನೇ ಬಾರಿ.
★ಇತರರು ★
ವಿಶ್ವದ ಎರಡನೇ ಅತಿ ದೊಡ್ಡ ಜವಳಿ ತಯಾರಕ ಮತ್ತು ರಫ್ತುದಾರರಾಗಿರುವ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯ ನಿರಂತರ ಕ್ಷೀಣಿಸುವಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ,
ಕಾಂಬೋಡಿಯಾ, ಬಾಂಗ್ಲಾದೇಶ, ವಿಯೆಟ್ನಾಂ, ಫಿಲಿಪೈನ್ಸ್, ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್, ಮ್ಯಾನ್ಮಾರ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಪ್ರಮುಖ ಜವಳಿ ಮತ್ತು ಉಡುಪು ರಫ್ತು ಮಾಡುವ ದೇಶಗಳು
ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ದಿಗ್ಬಂಧನ ಕ್ರಮಗಳು ಮತ್ತು ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ವಿಳಂಬಗಳಿಂದ ಕೂಡ ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.
ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳ ಪೂರೈಕೆ ಮತ್ತು ದೇಶೀಯ ರಾಜಕೀಯ ಪ್ರಕ್ಷುಬ್ಧತೆಯೊಂದಿಗೆ, ಜವಳಿ ಮತ್ತು ಉಡುಪು ಉದ್ಯಮವು ವಿವಿಧ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಸಂದಿಗ್ಧತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ,
ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಆದೇಶಗಳು ಚೀನಾಕ್ಕೆ ಹರಿಯಬಹುದು, ಅಲ್ಲಿ ಪೂರೈಕೆ ಖಾತರಿಗಳು ಹೆಚ್ಚು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿರುತ್ತವೆ.
ಸಾಗರೋತ್ತರ ಬೇಡಿಕೆಯ ಚೇತರಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ, ಜಾಗತಿಕ ಜವಳಿ ಮತ್ತು ಉಡುಪು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಸುಧಾರಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಬಹುದು,
ಮತ್ತು ಚೀನಾದ ಜವಳಿ ಮತ್ತು ಉಡುಪುಗಳ ರಫ್ತು ಕೂಡ ಸುಧಾರಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತದೆ.
ಚೀನೀ ರಾಸಾಯನಿಕ ಫೈಬರ್ ಕಂಪನಿಗಳು 2021 ರಲ್ಲಿ ಜಗತ್ತಿಗೆ ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತವೆ ಎಂದು ನಾವು ಆಶಾವಾದಿಗಳಾಗಿದ್ದೇವೆ
ಮತ್ತು ಜಾಗತಿಕ ಜವಳಿ ಮತ್ತು ಉಡುಪು ಬೇಡಿಕೆಯ ಚೇತರಿಕೆಯಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪ್ರಯೋಜನ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ.
★ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಬರೆಯಲಾಗಿದೆ ★
ಈ ದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರದೇಶಗಳೊಂದಿಗೆ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾಡಿದ ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರರು ನೈಜ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ವಿಳಂಬಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಗಮನ ಹರಿಸಬೇಕು ಎಂದು ಇಲ್ಲಿ ಜ್ಞಾಪನೆ ಇದೆ,
ಮತ್ತು ನಷ್ಟವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಪೋರ್ಟ್ ಆಫ್ ಡೆಸ್ಟಿನೇಶನ್ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್, ಖರೀದಿದಾರರನ್ನು ತ್ಯಜಿಸುವುದು, ಪಾವತಿ ಮಾಡದಿರುವುದು ಇತ್ಯಾದಿ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಎಚ್ಚರದಿಂದಿರಿ.